(左)Uber首席执行官Travis Kalanick，(右)前谷歌搜索业务担任人Amit Signal

雷锋网音讯：据外媒报道，前谷歌搜索业务担任人，Amit Signal，将参加Uber出任初级副总裁，并担任Uber首席执行官Travis Kalanick(卡兰尼克)以及Uber自动驾驶部门担任人Anthony Levandowski的参谋。

Signal在谷歌任职超过15年，于2016年退休。随后，他回到印度，并树立了一个教育基金。但是他很快发现，交通才是普及教育的最大阻碍。他不得不本人开拓了一条公交路途，来确保孩子们可以顺利上学。

在他的博文中，Singhal表示Uber的任务是他从业30年来最有应战性的计算机迷信难题之一，其中，自动驾驶技术对他来说更是极具吸引力。在参加Uber后，Singhal将直接向Kalanick汇报任务。

面对昂扬的司机成本，Uber正在鼎力投入自动驾驶技术，以取代人类司机。

去年9月份的时分，Uber在匹兹堡推出了由自动驾驶汽车组成的小型车队。随后，又在旧金山推出了自动驾驶汽车效劳，不过在与加州政府发作摩擦后，Uber将其旧金山的无人驾驶汽车移到了亚利桑那州。

虽然是自动驾驶汽车，但是这些Uber用来测试的车辆都配置了专门的司机。而且Uber的人工接收，比现有量产车都更容易触发。像特斯拉的 AutoPilot、沃尔沃的 PilotAssist 启动后，只要踩刹车才会自动解除辅佐驾驶形式，踩油门和转动方向盘不会参加辅佐驾驶形式。

2015年6月，谷歌前地图业务主管Brian McClendon加盟Uber。同年12月份，Uber又挖来了谷歌地图业务产品管理总监Manik Gupta，出任地图产品总监。如今，前谷歌搜索担任人Singhal又参加Uber，协助自动驾驶技术的开发。

就在前不久，在苹果曾经任务了十多年的Swift之父Chris Lattner被特斯拉挖角，担任Autopilot软件部门的副总裁。

当少量人才末尾涌进这一范围时，能否意味着自动驾驶的普及又离我们近了一步?

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