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【央视新闻客户端】

一趟车要坐多少趟

才能被称为“铁粉”？

67岁的广东果农李秋萍给出了答案：

两万趟

一年跑300多天，跑了30多年

在粤桂间开行的K9314/9313次列车上

有一支“担担军 ”

他们数十年如一日

挑着担子 ，坐上火车跨省售卖

河唇站有条“扁担专线
”

岭南的夏天
，风里带着果香 。

清晨，黎湛铁路河唇站门口 ，一群人早早聚拢
。他们三五成群
，闲谈休憩，周围摆放着数十个箩筐。

8时 ，进站口大门打开
，大伙儿迅速起身，挑起扁担 ，一个接一个涌向进站口 。筐里装满了早上刚摘的番石榴 、荔枝等水果
，候车室里弥漫着果香
。

他们是当地老百姓口中的“担担军”。果农李秋萍就是其中一员 。她家就在河唇站附近，几乎每天 ，她都要和老乡坐火车去广西玉林卖果
。

素有“百果之乡 ”美誉的河唇镇隶属广东省廉江市，与玉林相隔100多公里
，两地气候与土壤截然不同——河唇盛产的胭脂红番石榴四季挂果，但在桂东地区很少见；当地的妃子笑等荔枝品种 ，也比广西早熟近一个月。

除了品种的“独一份”与上市的“先一步
”
，促成跨省买卖的关键，更在于两地间稳定开行的公益性“慢火车”——往返湛江与南宁的K9314/9311、K9312/9313次列车 。

这趟“慢火车 ”自20世纪50年代起开行
。几经变迁升级 ，如今它成为老百姓口中的“扁担专线
”。每天9时05分
，列车从河唇站开往玉林，19时55分从玉林站返程 ，两地单程运行时间一个多小时 。

“也有当地老板来收番石榴的。但我挑到玉林自己卖
，价格能翻倍
。”李秋萍觉得，这趟跨省买卖很划算。

在河唇镇 ，像李秋萍这样的“担担军 ”还有许多 。车费往返30多元
，大家伙沉甸甸地去，轻快地回；带着吆喝声去 ，听着扫码支付声回
。“日子就是这么好起来的。
”李秋萍笑着说 。

为了让这条“扁担专线”更顺畅，河唇站给果农开设了专属候车区并优先检票
，还为家属发放“送站通行证 ”
。

“这是车站发的志愿者马甲。
”武哥指了指身上的马甲，笑着说 。武哥是果农家属 ，自己不去卖果
，每天和村里其他几位家属轮流送站，帮自家卖果的阿姐们挑担上车
。

“水果列车”上有位“靓仔 ”车长

9时 ，风笛声由远及近。“车来了！快！
”一声吆喝
，搬运就此开始 。

车门打开，乘务员探出身子伸手托住递来的果筐 ，志愿者连忙上前搭手传运
。“来
，递给我！”“接稳了，起！ ”车里车外 ，人声与筐篓碰撞声交织
，场面热闹但有序。短短几分钟，大家带着满筐鲜果稳稳落座 。

列车启动 ，带着果香一路驶向玉林。果农们也暂时放下了肩上的担子和心里的紧张
。“上了车，我们有‘靓仔’帮忙
，很安心了。”她们口中的“靓仔
”，正是列车长王业成 。

通勤时光 ，阿姐们喜欢和他聊天
，分享前一天的“战绩”，车厢里有说有笑
。

2017年入路后 ，“95后 ”小伙王业成便扎根在这趟公益性“慢火车
”上。9年过去
，他已经熟练掌握每节车厢连接处能摆放几个果筐，也记得每一位阿姐姓什么
、卖的是什么 。

大家上车后 ，他总要来回巡视车厢
，查看箩筐是否摆放稳当，提醒安全事项
。他的乘务间里备着一个应急包 ，里面有麻绳、棉布手套 、创口贴
、透明胶……都是果农常用的。

“一开始
，我不太理解他们 。”刚跑车那会儿，王业成心里犯过嘀咕 ，直到认识了李秋萍
。

李秋萍今年67岁，在这条线上挑了30多年担子。按一年600趟算
，她已经走了2万趟 。从青丝到白发，孩子们的读书钱、结婚的钱 、盖房子的钱 ，都是她一趟一担挑出来的
。

这些
，是王业成听班组老师傅说的。从那以后，王业成就喜欢上了车厢里的果香味 。

新生代果农的“生意经 ”

“老家的水果 ，一年四季不间断
，卖完荔枝卖番石榴，很快龙眼
、黄皮果又要熟了。
”说起家乡 ，罗伟菱很自豪
。她是河唇镇走出去的年轻人
，在玉林工作。她的伯父也是果农，火车上的果香让她很亲切 。

“我们这一代人已经不愿意挑担子跑生意了
。”罗伟菱说 ，但她没有放弃卖果
，只是换了一种方式。如今，她在玉林做电商 ，希望将家乡的水果卖到更远的地方 。她了解到，铁路部门正依托冷链运输、冷藏集装箱专列等物流运力
，为她这样的年轻人搭建起鲜果外销的桥梁
。

10时41分，列车抵达玉林站。站台上 ，果农们挑起扁担
，向市场快步走去 。他们的身影很快消失在熙攘的人群中
。

在玉林站对面的菜市场里，“担担军 ”们有序地找到自己的位置 ，摆起摊
，开始了一天的生意。“能干得动就继续挑，等年纪大挑不动了 ，退休在家玩喽 。
”李秋萍说
。

一趟趟公益性“慢火车”
，一头连着广东河唇的果园，一头通向广西玉林的市场 ，扁担挑起学费与新房
，箩筐里盛着的，是自力更生过上好日子的底气。

当老一辈果农在站台卸下重担 ，年轻人又在电商平台接过果香，把乡村的收成变成城镇餐桌上的日常 。

无数个清晨与黄昏

火车照旧停靠

扁担照旧抬起

果农们的日子照旧向前

文字：金炫美彭婉云

(“中国铁路 ”微信公众号)【