图 4.1.2：车易拍采用现场实时拍卖的方式，卖家可通过店内显示屏和手机实时查看拍卖过程，盯着屏幕的时候，“3·15”揭露的黑幕又从心底泛起波澜，果不出所料，最终 16.7W 的价格并没有超过我的心理预估价。

　　图 4.1.3：优信二手车卖出了 17W，可以说中规中矩吧，正好卡在了我的心理价格预期线上，没有太多的惊喜。

　　图 4.1.4：选择了在瓜子车速拍频道竞标，本来想卖出一个高价，怎想拍了 16.56 万。另外达到买家心理价位的买家可预约上门验车议价。

　　图 4.1.5：人人车卖出了 17W 的价格，但同时，也有很多买家给我打电话让我卖便宜点，甚至有想直接照过来的试驾的人，我回拒了，不胜其烦。

　　图 4.1.6：由于天天拍车不需要买家设置心理价，在当天开始的专场拍卖结束后，隔天才会电话通知买家最高成交价。但后来系统显示让我很诧异。系统提示有 35 位买家竞价，并让我确定最终价，但是最后说“您的爱车最终价不能完成交易，别灰心，请再拍“，直接交易失败了…囧

　　PS：楼主绝对没有收以上任何一家的广告费。

　　二手车电商，考验的还是线下服务

　　其实，二手车行业是一个非常依赖线下服务的行业，二手车电商再“高大上“也很难绕开这些必要的线下环节。通过检测服务线下的体验，楼主觉得效率和态度是第一位的，任何线下服务缺少其一，都会带来体验感觉的不完美。

　　另外，必要的知识渗透和沟通交流，是能提升卖车者心理好感和选择的因素之一。例如，让我感动的不仅是车置宝检测师，在艳阳天依然挥汗认真检测态度，还在检测的同时给出建议：车辆平时应该保持车内、车身及发动机舱清洁，不仅能延长汽车使用寿命还能提升保值率。不必要的汽车额外配件尽量不装，以免画蛇添足等等。

　　回到服务能否落地的话题上，“互联网+“的本质是传统行业的基础上加上互联网运营，而门店的落地，并不代表服务正式的落地。一个标准化、数字化服务，以及沟通和交流要得到市场的认可，需要时间的研判。因为服务就是要创造体验，互联网就是要提升体验，省去或削减服务环节味着降低了体验。现在的用户关心的不仅是能否高价卖车，同时还关心“快速、便捷、简单”等需求。

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